特集　KR1２５　カスタムの全貌

　

某SNSにて知りました“KR125”が余りにもハイスペックなカスタムをされていましたので
特集をする事に致しました。　　オーナーであり、このバイクのカスタムを施したMFB様
快諾をして頂き誠に有難う御座いましたm(_ _)m　

＜車体＞

・フレーム(マグナム８０＋ワンオフダウンチューブ、
サス取り付け、シートフレーム)

・ステム：ＣＢＸ１２５Ｆ(φ30→φ31)

・スイングアーム：ＲＳ１２５補強＆改造

・ステップ：ＲＳ１２５
　 　
＜エンジン＞

・ＫＸ１２５(’８８　Ｆ型ノーマル)

・ＰＷＫ３５ キャブレター

・チャンバー(自作１１５００r/min仕様)

・マジェスティ２５０用ラジエタ(形状変更)

　 　
＜外装＞

・タンク：鉄フレームＲＳ１２５のアルミタンクを改造

・シートカウル：汎用ＦＲＰ

・シート：ＦＲＰシートベース＋バックスキン(本革)

・カウル：鉄フレームＴＺ１２５を加工

・ペイント：ＫＲ風やっつけペイント(でもウレタン)
　 　

　

リアビューを見てもお分かりになると思いますが、保安部品
と、ナンバーもちゃんと取得をしておりますので公道走行可能
なのです（！）

軽井沢のシルバーストンにこれで乗り付けて行ったら、ケン鈴木氏
も驚くでしょうね(笑）
　 　
＜電装＞

・ＣＤＩ：自作バッテリー点火

・ステータ：チャージコイル巻きなおし

・そのほか：ウィンカーりレー自作、メインハーネス自作、他全部自作

　 　

＜足回り＞

・フロントフォーク：ＮＳ−１

・リアショック：ＡＰＥ用オーリンズ＋ワンオフスプリング(レート３種類)

・フロントホイール：ＲＳ１２５(リム変更１．８５→１．６０)

・フロントタイヤ：ＳＴ３９ＳＳ

・リアホイール：ＲＳ１２５

・フロントブレーキ：レーシングブレンボ＋ラジアルポンプ
　 　

MFB様からのスペック情報は以上ですが、CDI自作なんて初めて聞きましたw
ハーネスやリレー、チャンバー諸々自作の塊り。そしてこのコーディネートのセンス！

。。。凄過ぎます（絶句）

ライディングポジションは想像以上にキツイそうで、遠出は控えたいとの事でした。

いや〜久しぶりにバイクカスタムを見て身震いしました。
メーカーやショップのカスタム以上の出来だと思います。

コレを元に新車販売しないですかね？　カワサキさん(^_^)